база знаний

Что это значит и что надо сделать, когда загорелась лампа давления масла.

1 – не проверен уровень двигательного масла и может не хватать масла для полной смазки и обеспечения подходящей его дозировки масляным насосом при определенной его подачи. В этом случае требуется немедленно заглушить двигатель, подождать несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон и проверить его уровень.

1 – не проверен уровень двигательного масла и может не хватать масла для полной смазки и обеспечения подходящей его дозировки масляным насосом при определенной его подачи. В этом случае требуется немедленно заглушить двигатель, подождать несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон и проверить его уровень. Если не хватает масла, следует его дополнить подходящим или подобным моторным маслом, доливая порциями, чтобы избегать температурного шока, вызванного добавлением большой порции масла. Оптимальным уровнем моторного масла является середина между нижней и верхней отметками. Однако, уровень масла значительно выше максимального (или по сравнении с прежними уровнями его уровень значительно выше) обозначает проблему с двигателем:

- если масло ни мутное, ни белое, весьма вероятно, что в него попало не сожженное топливо и следует как можно быстрее перевезти авто в станцию диагностики для ремонта,

- если масло мутное, белое, это обозначает проблему с плотностью охлаждающей системы или головки двигателя и без станции диагностики опять не обойдется. В обеих случаях не рекомендуется продолжать эксплуатировать двигатель.

2 – ситуация в которой лампа давления масла горит на холостых оборотах и гаснет при увеличении оборотов может быть типичной для маловязких смазочных масел экономящих топливо, в двигателях в которых датчик давления был настроен для типичных масел. В том случае рекомендуется проверить работу датчика давления. Масла низкой вязкости, на пример классов 0W-X и 5W-X, по сравнении со стандартными маслами 10W-X или 15W-X из-за низкой вязкости могут создавать низкое давление в смазочной системе при низкой нагрузке и низких оборотах. Примерно, в двигателе Фиата 126, в которым долго использовалось моторное масло 20W-40, даже замена на масло 15W-40 может повлечь за собой такое явление.