LINIA PRODUKTÓW
Lepkość
LOTOS
LOTOS SYNTHETIC PLUS SAE 5W-40
Jakość
API SN/CF; ACEA A3/B4
Lepkość
SAE 5W-40
Spełnia wymagania
VW 502.00/505.00 MB 229.3/226.5 GM-LL-B-025 RN 0700/0710 PSA B71 2296
Syntetyczny, wielosezonowy, olej silnikowy w klasie lepkości SAE 5W-40, spełniajacy wymagania klasyfikacji API SN/CF i ACEA A3/B4. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.
Zapewnia niezawodność w trudnych warunkach, umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zmniejsza zużycie elementów silnika. Konwencjonalny poziom SAPS (zawartość siarki, fosforu i popiołów siarczanowych) – ograniczona możliwość stosowania w samochodach wyposażonych w filtry DPF.
Zwiń
LOTOS
LOTOS SEMISYNTHETIC SN SAE 10W-40
Jakość
API SN
Lepkość
SAE 10W-40
Półsyntetyczny, wielosezonowy, olej silnikowy w klasie lepkości SAE 10W-40, spełniajacy wymagania klasyfikacji API SN. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.
Zapewnia niezawodność w trudnych warunkach, umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów oraz zmniejsza zużycie elementów silnika.
Zwiń
LOTOS
LOTOS MINERAL SN SAE 15W-40
Jakość
API SN
Mineralny, wielosezonowy, olej silnikowy, w klasie lepkości SAE 15W-40, spełniajacy wymagania klasyfikacji API SN. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.
Zapewnia niezawodność w trudnych warunkach, umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów oraz zmniejsza zużycie elementów silnika.
Zwiń
LOTOS
LOTOS DIESEL SEMISYNTIC CF SAE 10W-40
Jakość
API CF
Lepkość
SAE 10W-40
Półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy, w klasie lepkości SAE 10W-40, spełniajacy wymagania klasyfikacji API CF. Przeznaczony głównie do silników wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej.
Zapewnia niezawodność w trudnych warunkach, umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów oraz zmniejsza zużycie elementów silnika. Standardowy poziom SAPS powoduje brak możliwość stosowania w samochodach wyposażonych w filtry cząstek stałych.
Zwiń
TURDUS
TURDUS SHPD SAE 15W-40
Jakość
API CI-4/CH-4/SL; ACEA E5; Global DHD-1
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
DTFR 15B110; VOLVO VDS-3; MAN M 3275-1; Renault VI RLD - 2; Mack EO-N; Caterpillar ECF-2 MTU Oil Category; DQC III-18
Wysokiej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem. Zalecany szczególnie na standardowe okresy wymiany w silnikach ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów oraz innych pojazdów intensywnie eksploatowanych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej.
Kompatybilny głównie z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wcześniejsze. Olej nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Zwiń
AGROL
AGROL U
Spełnia wymagania
Możliwy do stosowania gdzie wymagane: John Deere JD 20C
Wysokiej jakości wielosezonowy, uniwersalny olej hydrauliczno-przekładniowy typu UTTO przeznaczony do stosowania w układach przeniesienia napędu jak i w układach hydraulicznych ciągników maszyn rolniczych.
SUPEROL
SUPEROL MILVUS CC SAE 15W-40
Jakość
API CC
Lepkość
SAE 15W-40
Wielosezonowy olej silnikowy zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 15W-40 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających w klasie jakości API CC.
Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza. Zmniejsza zużycie elementów silnika, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych jak i zapewnia stabilną lepkości oleju podczas pracy.
Zwiń
SUPEROL
SUPEROL FALCO CD SAE 15W-40
Jakość
API CD
Lepkość
SAE 15W-40
Wielosezonowy olej silnikowy Superol Falco CD 15W-40 zawiera selektywnie rafinowane, odparafinowane rozpuszczalnikowo i hydrorafinowane destylaty olejowe uzyskiwane z ropy naftowej oraz odpowiednio dobrany pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym.
Przeznaczony do stosowany w wysokoprężnych silnikach pojazdów, maszyn i agregatów pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, w których zaleca się stosowanie oleju klasy API CD lub wcześniejszych.
Zmniejsza zużycie elementów silnika, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zabezpiecza powierzchnie smarowanych elementów przed zużyciem, wykazuje stabilność lepkości podczas pracy.
Zwiń
AGROL
AGROL STOU PLUS 10W-30
Jakość
API CG-4/GL-4
Lepkość
SAE 10W-30
Spełnia wymagania
ZF TE-ML 07B
Wysokiej jakości wielosezonowy, wielofunkcyjny olej typu STOU przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym zarówno wolnossących i turbodoładowanych oraz układów przekładniowych i hydraulicznych nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych.
Zapewnia pełną ochronę silników wysokoprężnych w każdych warunkach eksploatacji. Umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach oraz optymalne warunki pracy silnika w temperaturach wysokich. Wysoka ochrona przeciwzużyciowa elementów układu hydraulicznego. Optymalne warunki pracy przekładni, sprzęgła i „mokrych” hamulców. Racjonalizacja gospodarki smarowniczej parku maszynowego.
Zwiń
AGROL
AGROL STOU PLUS 10W-40
Jakość
API CG-4/GL-4
Lepkość
SAE 10W-40
Spełnia wymagania
ZF TE-ML 06B(*), 07B
Wysokiej jakości wielosezonowy, wielofunkcyjny olej typu STOU przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym zarówno wolnossących i turbodoładowanych oraz układów przekładniowych i hydraulicznych nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych.
Zapewnia pełną ochronę silników wysokoprężnych w każdych warunkach eksploatacji. Umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach oraz optymalne warunki pracy silnika w temperaturach wysokich. Wysoka ochrona przeciwzużyciowa elementów układu hydraulicznego. Optymalne warunki pracy przekładni, sprzęgła i „mokrych” hamulców. Racjonalizacja gospodarki smarowniczej parku maszynowego.
Zwiń
TURDUS
TURDUS POWERTEC 1000 SAE 15W-40
Jakość
API CI-4/SL; ACEA E7, Global DHD-1
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
DTFR 15B110; VOLVO VDS-3; MAN M 3275-1; MTU Type 2; CUMMINS CES 20078; Caterpillar ECF-2; Renault VI RLD-2; Mack EO-N DQC III-18
Wysokiej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem.
Zalecany szczególnie do silników ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów dalekobieżnych oraz innych pojazdów bardzo intensywnie eksploatowanych (duże przebiegi w krótkim okresie czasu) o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej.
Kompatybilny głównie z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wcześniejsze. Olej nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Zwiń
LOTOS
LOTOS DIESEL CG-4/SJ SAE 15W-40
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
MB 228.1; VOLVO VDS; MAN 271
Wysokiej jakości olej silnikowy klasy HPDO (High Performance Diesel Oil) przeznaczony do stosowania w wysokoprężnych silnikach samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów, głównie tych spełniających normę emisyjną EURO II i wcześniejsze o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy jakościowej i lepkościowej.
Zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, utrzymując silnik w czystości i zmniejszając jego zużycie, umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach. Olej nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Zwiń
SUPEROL
SUPEROL ALANDA CB/SC SAE 15W-40
Jakość
API CB/SC
Lepkość
SAE 15W-40
Wielosezonowy mineralny olej silnikowy przeznaczony głównie do smarowania silników wysokoprężnych, bez turbodoładowania powietrza, pojazdów, maszyn, innych stacjonarnych i morskich do których zalecany jest olej o poziomie jakości API CB/SC i klasie lepkości SAE 15W-40.
Zmniejsza zużycie elementów silnika, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zabezpiecza powierzchnie smarowanych elementów przed zużyciem, wykazuje stabilność lepkości podczas pracy.
Zwiń
TURDUS
TURDUS POWERTEC 5100 SAE 10W-40
Jakość
API CI-4; ACEA E6, E7, E9
Lepkość
SAE 10W-40
Spełnia wymagania
VOLVO VDS-3; Mack EO-N; Renault VI RLD-2; Deutz DQC IV-18 LA; MAN M 3477/3271-1/3271-3; MTU Oil Category 3.1; DTFR 15C110; JASO DH-2; Cummins CES 20076/77
Syntetyczny olej silnikowy do samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych. Zaawansowany technologicznie olej silnikowy typu UHPDO przeznaczony głównie do smarowania wysokoobciążonych silników diesla samochodów ciężarowych wyposażonych w układy oczyszczania spalin przystosowanych głównie do spełniania norm emisyjnych EURO 4, EURO 5 i wybranych EURO 6, w których producent zaleca stosowanie oleju o jakości opartej na wymaganiach dla klasy ACEA E6.
Zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych, zapewnia idealną czystość współpracujących elementów, kompatybilny głównie z silnikami przystosowanymi do spełnienia norm emisyjnych Euro 4/5.
Zwiń
