- Основная информация
- Технические характеристики
- Доступные пакеты
- заявка
- Технические характеристики
- Скачать

Turdus SHPD SAE 20W-50
Высококачественное минеральное моторное масло, предназначенное для смазки высоконагруженных дизельных двигателей большой мощности с турбонаддувом и без него. Особенно рекомендуется для стандартных интервалов замены масла в двигателях седельных тягачей, грузовых, легковых автомобилей, автофургонов, автобусов и других интенсивно эксплуатируемых транспортных средств, если их производитель допускает использование масла данного класса качества и вязкости.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КЛАССИФИКАЦИИ:
- SAE 20W-50
- ACEA CI-4
УТВЕРЖДЕНО:
- API CI-4
ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:
- API CI-4
заявка
предназначенное для смазки высоконагруженных дизельных двигателей большой мощности с турбонаддувом и без него. Особенно рекомендуется для стандартных интервалов замены масла в двигателях седельных тягачей, грузовых, легковых автомобилей, автофургонов, автобусов и других интенсивно эксплуатируемых транспортных средств, если их производитель допускает использование масла данного класса качества и вязкости
гарантирую
- совместимо с двигателями, которые отвечают требованиям к выбросам стандарта Евро 3 и более ранних
- гарантирует превосходное качество работы приводного блока (предотвращает образование отложений, осадка и нагара, а также износ смазываемых механизмов)
- нормативный уровень сульфатной зольности, фосфора и серы (SAPS). Масло не предназначено для использования в транспортных средствах, оснащенных системами очистки отработанных газов с фильтрами твердых частиц
Lp. |
Требования |
Методы испытаний |
Ед. изм. |
Значение |
1. |
Кинематическая вязкость при 1000C |
ASTM D 445 |
mm2/s |
17,5-20,5 |
2. |
Температура текучести, не выше |
ASTM D 97 |
0C |
-24 |
3. |
Температура вспышки, не менее |
ASTM D 92 |
0C |
215 |
4. |
Индекс вязкости, не менее |
ASTM D 2270 |
|
120 |
5. |
Структурная вязкость при -15°C, не выше |
ASTM 5293 |
mPa*s |
9500 |
6. |
Содержание сульфатной золы, не более |
ASTM D 874 |
% m/m |
2,0 |