Наш веб-сайт использует файлы cookie для правильной работы веб-сайтов Grupa LOTOS S.A. Использование веб-сайта без изменения настроек файлов cookie означает, что они будут сохранены в памяти устройства. См. Политику конфиденциальности для получения дополнительной информации, в том числе о том, как управлять файлами cookie через веб-браузер.
Close

logo

MN

MN

Машинные масла производятся в двух классах вязкости, с наименованием MN 11 а также МН 15. Предназначенные для смазывания подшипников подвергающихся риску контакта с водой, с которой машинные промасливающие масла MN создают прочные смазывающие эмульсии. Применяются в сквозных системах смазывания и вспомогательных фрикционных узлах. Рекомендованные для смазывания подшипников плавающих средств транспорта, подшипников подвергающихся риску контакта с водой а также на более высоким единичным нагрузкам. Масло MN 11 применяется для смазывания внешних деталей паровых машин, зато масло MN 15 рекомендовано для смазывания между другими трёхвинтовых подшипников судов. ISO VG 150(MN-11) VG220(MN-15) • ISO L-AN • DIN 51517- CL Тара: 180кг, 1 тонна

заявка

гарантирую

  • предохраняют от коррозии
  • хорошая адгезия к смазываемым деталям
  • надлежащая температурная характеристика
  • правильное смазывание при контакте с водой
MN-11  
кинематическая вязкость при температуре 40°C (mm2/s, cSt) 130
температура текучестиmax (ºC) -10

температура воспламенения (ºC)
218
число омыления  (mg KOH/g) 16
   
MN-15  
кинематическая вязкость при температуре 40°C (mm2/s, cSt) 175
температура текучестиmax (ºC) -8
температура воспламенения(ºC) 240
число омыления  (mg KOH/g) 9
PDS