LINIA PRODUKTÓW
Lepkość
TURDUS
TURDUS SHPD SAE 15W-40
Jakość
API CI-4/CH-4/SL; ACEA E5; Global DHD-1
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
DTFR 15B110; VOLVO VDS-3; MAN M 3275-1; Renault VI RLD - 2; Mack EO-N; Caterpillar ECF-2 MTU Oil Category; DQC III-18
Wysokiej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem. Zalecany szczególnie na standardowe okresy wymiany w silnikach ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów oraz innych pojazdów intensywnie eksploatowanych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej.
Kompatybilny głównie z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wcześniejsze. Olej nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Zwiń
TURDUS
TURDUS POWERTEC 1000 SAE 15W-40
Jakość
API CI-4/SL; ACEA E7, Global DHD-1
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
DTFR 15B110; VOLVO VDS-3; MAN M 3275-1; MTU Type 2; CUMMINS CES 20078; Caterpillar ECF-2; Renault VI RLD-2; Mack EO-N DQC III-18
Wysokiej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem.
Zalecany szczególnie do silników ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów dalekobieżnych oraz innych pojazdów bardzo intensywnie eksploatowanych (duże przebiegi w krótkim okresie czasu) o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej.
Kompatybilny głównie z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wcześniejsze. Olej nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Zwiń
LOTOS
LOTOS DIESEL CG-4/SJ SAE 15W-40
Lepkość
SAE 15W-40
Spełnia wymagania
MB 228.1; VOLVO VDS; MAN 271
Wysokiej jakości olej silnikowy klasy HPDO (High Performance Diesel Oil) przeznaczony do stosowania w wysokoprężnych silnikach samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów, głównie tych spełniających normę emisyjną EURO II i wcześniejsze o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy jakościowej i lepkościowej.
Zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, utrzymując silnik w czystości i zmniejszając jego zużycie, umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach. Olej nie może być stosowany w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Zwiń
TURDUS
TURDUS POWERTEC 5100 SAE 10W-40
Jakość
API CI-4; ACEA E6, E7, E9
Lepkość
SAE 10W-40
Spełnia wymagania
VOLVO VDS-3; Mack EO-N; Renault VI RLD-2; Deutz DQC IV-18 LA; MAN M 3477/3271-1/3271-3; MTU Oil Category 3.1; DTFR 15C110; JASO DH-2; Cummins CES 20076/77
Syntetyczny olej silnikowy do samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych. Zaawansowany technologicznie olej silnikowy typu UHPDO przeznaczony głównie do smarowania wysokoobciążonych silników diesla samochodów ciężarowych wyposażonych w układy oczyszczania spalin przystosowanych głównie do spełniania norm emisyjnych EURO 4, EURO 5 i wybranych EURO 6, w których producent zaleca stosowanie oleju o jakości opartej na wymaganiach dla klasy ACEA E6.
Zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych, zapewnia idealną czystość współpracujących elementów, kompatybilny głównie z silnikami przystosowanymi do spełnienia norm emisyjnych Euro 4/5.
Zwiń
